A | 上午10点半，柏油路面泛着热浪，山东滨州市市场监管局干部张雪松穿着外卖骑手工作服，穿梭在大街小巷。今年7月，滨州市市场监管局选派10名年轻干部，在美团、京东秒送、淘宝闪购等平台当两周配送骑手。
[ 专业评测 ] 在吉利集团宣布品牌整合前的2025年一季度，极氪7X的销量超过了先前同门的流量担当极氪001，成为极氪品牌中最“走量”的车型。这台线条略显圆润的中型SUV，使用了极氪007同款的“Hidden Energy”设计语言，看起来是一台彻头彻尾的“奶爸车”，而参配页上明晃晃的646马力以及三秒级的加速表现，又好像实力不俗。“坐在办公室看报表、查投诉，总有看不到的角落。
B | 干部当骑手，能直接观察店面，把问题‘捞’上来。”滨州市市场监管局局长王兵说。所以本期《之家实测》，我们找来了这款反差感极重的极氪7X，一起来看它在各项目的测试中表现如何。（据《人民日报》8月18日报道）14天、145个问题，客串骑手的体验不仅让干部们汗流浃背，更让他们“捞”出了“幽灵外卖”、小区找楼难、换电站缺电池等实际问题，为做好市场监管提供了参考依据。
基础性能 本次参与测试的极氪7X为2025款 100kWh 长续航四驱智驾版，前后双电机的加持使得极氪7X的总功率来到了646马力，最大扭矩710牛·米。做好调查研究，是提升监管质效的“先手棋”，更是破解治理难题的“金钥匙”。此外搭配了来自米其林的PS4 EV轮胎，这样的组合能让这台整备质量接近2.5吨的中型SUV官方0-100km/h加速用时仅为3.8秒。长期以来，一些地方的调研工作陷入了“看报表、听汇报”的窠臼。看似忙碌，实则空转，既摸不到实情，更解决不了真问题，最终只能沦为走过场。
将加速能力调整为运动后，极氪7X在起步过程动力爆发的非常迅速，测试中车辆保持一定的抬头姿态，动力输出毫不吝啬，加速过程线性，0-100km/h的成绩为3.87秒，同官方成绩几乎一致。
实测的长续航四驱智驾版车型前轮采用了四活塞制动卡钳，后轮为单活塞制动卡钳，亮眼的橙色似乎也在说明它的运动属性。身子沉下去，才能把问题“捞”上来。很多时候，基层治理的诸多难题，不在于政策体系不够完善，而在于干群之间的信息壁垒难以打破。“最好的调研就是穿上对方的鞋，走一段他走的路。前后均匹配的是通风盘式制动器。
驾控安全性 极氪7X近2.5吨的车重在麋鹿测试中对车辆的动态响应与回馈都有一定影响，从A区进入B区时这一点就已尤为明显，首先，其动态响应略有延迟，在进入B区后，快速转移也导致轮胎抓地力不足，开始出现轻微四轮横向滑动，虽此时电子辅助系已经介入，且力度尚可，但由于延续性不足，对车速控制不够理想。
回到日常驾驶当中，极氪7X在常规工况下的操控表现还是非常够用。尤其是对于一个偏向家用的SUV车型来说，前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架的调校，配合主动预瞄的魔毯智能悬架功能，让这台车在运动模式下时，路面的颠簸和接缝能够清晰的传递到驾驶员，对于振动的处理相对利落。”当地干部的这句话，道出了体验式调研的核心要义——不是带着问卷去“问”，而是成为其中一员去感受。当干部变成普通骑手，为找一栋没有楼号的居民楼急得满头大汗、为高峰期换电站无电池可换而焦躁不安，那些写在台账上的“问题清单”便不再是冰冷的文字，而是切身的痛感。
C | 这样的调研，才能告别“隔着玻璃看”的虚浮，拥有“踩着泥土干”的踏实。这种体验式调研的深层价值，在于为年轻干部建立起换位思考的治理思维。在舒适模式下的转向手感轻盈但不失精准，悬架调校在保留路感的同时兼顾了不错的滤振性。
D | 两周的风吹日晒，手臂上晒出清晰分界线，手掌上磨出薄茧，这些真实的体验，会成为长久的提醒：所有制度设计和执法行动，最终指向的都是一个个具体的人。
E | 唯有将双脚真正踩进泥土里，才能让治理举措更有温度、更具实效。
F | 这种从群众中来、到群众中去的调研方法，也为更多基层职能部门优化作风、提升治理能力提供了可复制的路径。体验是好的起点，但并非终点。滨州的可贵之处，不仅在于145个问题全部建立台账、明确整改责任和办理时限，更在于把“新录用公务员到新业态一线体验至少7天”列为转正定级的重要参考，并建立“随手拍、随时报”线索直报机制，让体验式调研从一时的“身体共情”变为长久的制度赋能。面对曲率较大的弯道能够提供足够的支持，提升驾驶员过弯信心。
G |
驾乘舒适性 座舱的设计沿袭了极氪一贯以来的设计风格，看似简单的布置但并没有功能方面的缺失。知屋漏者在宇下，知政失者在草野。
H | 中控屏幕下方保留了个人很喜欢的物理按键，全车座椅包覆Nappa材质，前排座椅具备加热、通风和按摩功能，支持14向电动调节。基层治理没有捷径，唯有以脚步丈量民情、用真心换取信任。
I | 将沉下去的作风与“捞”问题的本领统一起来，让每一次“身体力行”都转化为治理增效的动能，才能书写更有温度、更见实效的民生答卷。（贾梦宇）。可以选装的车载冰箱支持-15℃至50℃区间冷热调节。
空间表现 极氪7X的车身尺寸为4825*1930*1656毫米，接近3米的轴距加上SUV的车身造型，使得车内在空间布置上显得游刃有余。在保证乘坐空间的同时，全车仍有多达32处储物空间，这样的表现能让车辆即便在满载情况下，仍然不必过分担心物品的收纳问题。
能耗经济性 这次测试的长续航四驱版车型搭载的三元锂电池来自时代吉利，标准容量100kWh，CLTC续航里程705公里。相对较大的电池容量能够有效缓解续航焦虑，佐以成熟的电池能量管理系统，无论是城市通勤代步还是远距离出行都能轻松应对。
极氪7X支持800V高压快充，官方的数据显示快充区间为10%-80%，用时仅为0.25小时。
J | 但结合日常使用场景，我们选择了市面上常见的120kW直流快充桩进行补能。
K | 即便功率限制无法让它放开手脚，极氪7X仍然在SOC5%时就将充电功率顶到了120kW，直至SOC85%都没有任何衰减的迹象。车辆30%-80%充电时长为23分钟，全程充电用时为63分钟，充入电量100.12kWh，结合该车的体量和定位，这样的表现足以令人满意。
全文总结： 在本期测试中，可以看到极氪7X作为品牌现今的销量担当，性能和家用两方面做到了兼顾。3秒级的加速能力与运动底盘调校可以是驾驶途中的乐趣所在，舒适的座舱和充沛的空间也是日常出行不可或缺的一部分。结合极氪官方商城6月限时购车权益，5000元定金可享5000元保险补贴、限定车漆涂装、20英寸多辐式轮圈和ZAD完全智能辅助驾驶等，不知道各位是否愿意成为这台家用性能SUV的车主呢？另外各位下期希望看到《之家实测》的哪款车型，欢迎评论区留言！（图/文/摄 实测团队） Current article:http://nur.gamajionghuanmuniuzhuanguchu.cyou/6h1sh/20260826/382134.html
